壓縮機的機械運作電氣控制比較簡單（特別是小功率型），一般都是單機組獨立工作，處于無專人監(jiān)視操作場合，如對故障的發(fā)生處理不及時，故障的重復擴大率會增加。
壓縮機電動機損壞原因是多方面及綜合性的，除了與其他的電動機動力設備具有共性常規(guī)故障因素外，還與壓縮機自身的特定運行產生的故障因素有關。分析歸納主要有如下幾點：
1、氣壓自動開關的可靠性和靈敏性
壓縮機的起停通常由氣壓自動開關（氣壓繼電器）直接帶動交氯氣壓縮機流接觸器對電動機實現(xiàn)自動控制。而氣壓自動開關大多數(shù)采用機械式結構，利用彈簧壓縮與釋放能量操動觸點。也許是氣壓自動開關的先天不足或因調節(jié)不當、機震等不同原因的影響。在控制氣壓過程中，時常可能會出現(xiàn)兩種不正常的動作現(xiàn)象：
（1）氣壓自動開關過氣壓時拒動作，使電動機不能正常運行，氣壓繼續(xù)上升，導致電動機超負荷過載運行，嚴重時可能發(fā)生故障阻塞現(xiàn)象。
（2）氣壓自動開關瞬態(tài)震跳現(xiàn)象（特別是氣壓接近上限或下限臨界狀態(tài)），同時使交流接觸器產生同步震跳。致使交流接觸器的主觸點在頻繁起動電流沖擊下燒壞或粘死造成停機或缺相故障運行。 
2、自動排氣閥失靈
壓縮機一般沒有自動排氣裝置，當氣壓達到設定壓力時，停機后自動排氣降壓，預置下次空載起動。排氣閥失靈后，壓縮機缸內氣壓不能釋放，等于電動機帶載起動，可能造成起動困難或堵轉故障。
3、運行中突遇停送電
自動檔控制的壓縮機，遇到突然間停送電情況（如市電與自備電電源轉換），由于壓縮機缸內氣壓來不及釋放又重新啟動。電動機處于重載起動，很可能形成堵轉故障。
4、過于頻繁起動
因外圍用氣量不規(guī)則，用氣量大時，迫使電動機作頻繁起動工作。起動時大電流產生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動機溫升過熱，很可能造成電動機燒毀。
5、重負荷停機
壓縮機的停機與其他設備不同，都是在達到設定上限壓力大時停機。交流接觸器在承受重負荷、大電流下分段動作。此時拉弧火花嚴重，對交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質故障，如不平衡（缺相）等運行狀態(tài)。
電動機運行或故障時，簡單的可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時預防和排除故障，保證電動機的安全運行。