1.怎樣果斷氯甲烷壓縮機電動機繞組短路？
用萬用表選用R1檔，調零后，丈量壓縮機電動機繞組C-R或C-S兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可果斷此繞組短路。對付三相電動機，用兩表筆分別打仗3個接線柱端子中的2個，要是3次測得的阻值同等，評釋繞組精良；要是有2次測得的阻值為無窮大，評釋有一組繞組斷路；要是3次測試均為無窮大，評釋至少有兩組繞組斷路；要是3次丈量中有2次所測阻值顯著小于另一次所測，評釋有短路。
2.怎樣果斷氯甲烷壓縮機電動機碰殼通地？
壓縮機電動機碰殼通地便是繞組線內部接線絕緣層破壞與壓縮機外殼相碰，形成短路。孕育發(fā)生這種妨礙，可使保險絲熔斷，壓縮機電動機不會運轉。查抄碰殼通地的要領，也可接納萬用表的電阻檔。先調零，然后把一支筆與公用點牢牢靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上暴露金屬部門，或將外殼板的漆皮支失一小塊，舉行丈量。若電阻值很小，就可果斷繞組或內部接線碰殼通地。
3.怎樣果斷氯甲烷壓縮機電動機繞組斷路？
將萬用表調至R1檔，然后調零，將表筆接到任何2個繞組的接線端，測其電阻值。若繞組值為無窮大（∞），即2個繞組的接線端間不導就可果斷此繞組斷路。
4.壓縮機服從低的果斷。
服從降落的緣故原由是由于活動件的磨損，使共同間隙過大，或吸、排氣閥破碎，或缸墊石棉板擊穿所造成。一樣通常體現(xiàn)為排氣壓力降落，吸氣壓力升高，壓縮機缸蓋和吸、排氣腔溫度過高。要是在吸、排氣管口接低壓表和高壓表，當排氣壓力在0.6Mpa以上時，吸氣壓力仍停頓在0Pa或只能到達真空度52.5Pa以上時，即可果斷壓縮機服從低。